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在我國(guó)的全芯阻燃輸送機(jī)技術(shù)中，阻燃劑也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，但與國(guó)外相比，該產(chǎn)品技術(shù)仍然存在。如果差距很大，就必須進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)的研究和開發(fā)。 1）加強(qiáng)新材料技術(shù)研究。 PVC和PVG全芯阻燃輸送帶的強(qiáng)度主要取決于整體芯材。目前，我國(guó)一般的芯經(jīng)紗和緯紗主要是聚酯/棉紗或尼龍/棉紗，因此，帶厚，重，阻力低。在國(guó)外，一般將聚酯或芳族聚酰胺用作經(jīng)紗，而緯紗為尼龍和棉紗，因此纖芯細(xì)，輕，強(qiáng)度高。隨著，薄化和輕量化的發(fā)展趨勢(shì)，強(qiáng)度大于3000N/mm的帶子的一般芯材應(yīng)芳族聚酰胺作為經(jīng)線，以使帶子薄而輕，以便于浸漬和層壓。輸送帶的強(qiáng)度大大提高，使用壽命得以延長(zhǎng)。

輸送帶呈現(xiàn)在許多的搬運(yùn)場(chǎng)景中，如碼頭貨物搬運(yùn)、大型倉儲(chǔ)的貨物進(jìn)出倉、生產(chǎn)企業(yè)的流水線等等，它有著極其廣闊的使用范圍，能夠?qū)ω浳镉兄芎玫某休d和運(yùn)輸效果，它與傳輸裝置一些組成了傳輸系統(tǒng)，在生產(chǎn)生活中給我們帶來了諸多的便利。傳輸系統(tǒng)有個(gè)動(dòng)力裝置，其運(yùn)輸貨物的動(dòng)力來自于發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，會(huì)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸的運(yùn)行，而轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)了滾輪的運(yùn)行，滾輪又通過摩擦力帶動(dòng)了輸送帶的循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，因而達(dá)到了運(yùn)輸?shù)男Ч?

橡膠輸送帶生產(chǎn)線還用于機(jī)械中，以輸送主要由橡膠制成的待生產(chǎn)或已經(jīng)生產(chǎn)的生產(chǎn)帶。橡膠輸送帶分類有耐熱帶，耐磨帶，耐燒帶，耐油帶，耐堿帶，耐堿帶，耐久帶的特征。加熱和耐寒帶。它主要用于各種，冶金，鋼鐵，煤炭，水電，建材，化工，食品等企業(yè)的固體物料運(yùn)輸。 耐熱輸送帶由多層橡膠棉帆布（聚酯棉布）或高溫或耐熱橡膠覆蓋的聚酯帆布制成，經(jīng)高溫硫化粘合，適用于輸送熱焦炭，低于175C的水泥和礦渣和熱鑄造。